環保署發表空氣質素數據,臭氧濃度創20年新高,且未來有機會再升。團體「健康空氣行動」表示,主因在於政府無力控制本港不斷增長的車輛數量,令路邊空氣污染持續高企。
團體指出,過往3年可吸入懸浮粒子含量不跌反升,但環保署卻拒絕於空氣質素指標檢討中,收緊可吸入懸浮粒子的指標水平,反而收緊微細懸浮粒子及二氧化硫兩種污染物呈下降趨勢的污染物指標水平,批評政府搬龍門。
團體又警告,如果政府繼續維持既有的保守減排政策,最終只會令2020年的《清新空氣藍圖》政策目標失守。
2019年1月11日 時事脈搏
環保署發表空氣質素數據,臭氧濃度創20年新高,且未來有機會再升。團體「健康空氣行動」表示,主因在於政府無力控制本港不斷增長的車輛數量,令路邊空氣污染持續高企。
團體指出,過往3年可吸入懸浮粒子含量不跌反升,但環保署卻拒絕於空氣質素指標檢討中,收緊可吸入懸浮粒子的指標水平,反而收緊微細懸浮粒子及二氧化硫兩種污染物呈下降趨勢的污染物指標水平,批評政府搬龍門。
團體又警告,如果政府繼續維持既有的保守減排政策,最終只會令2020年的《清新空氣藍圖》政策目標失守。
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