立法會工程界議員盧偉國表示，沙中線紅磡站擴建工程再發現有螺絲帽長度不達標，顯示工程有相當大的缺陷，是很少見的粗疏。
對於是否需要對沙中線總承建商禮頓的其他工務工程進行抽樣檢查，盧偉國認為，不同工務工程的情況不同，不可一概而論，整體上地盤工程監管有制度、有步驟、有標準，一個地盤發覺問題，不等於其他地盤都有問題，需要客觀檢視。
他又稱，目前還不能下結論相關承建商以致負責監管的各方需承擔什麼責任，根據合約，若工程質量不合格造成損失，相關承建商有責任，但由於獨立調查委員會正在調查，不適宜過早作出結論。不過，若承建商某一地盤表現不理想，日後承接其他工程項目時，評分可能會打折扣。
至於如何補救或加固，他認為現時言之尚早，因為需要根據原定抽樣檢查計劃取得更多資料，判斷是否需要加大抽樣及計算月台層板負載能力。如果日後紅磡站月台需要加固工程甚至某部分拆卸，需要有獨立專業判斷工作如何進行，政府相關部門有責任，港鐵公司作為項目整體監管的責任亦不可推卸。
