立法會鐵路事宜小組委員會成員林卓廷稱，收到兩份超過千頁的文件，內容透露港鐵要求承辦商以全新物料進行所有工程。他質疑上周五港鐵工程總監黃唯銘聲稱，用地盤廢料作土瓜灣站部分結構的回填物屬常見做法的說法，要求港鐵回應，並披露所有相關文件。
上周五鐵路事宜小組委員會內，黃唯銘承認沙中線土瓜灣站工程中，需以石屎回填的8000平方米空間，有18%採用俗稱「石屎頭」的建築廢料回填，但指做法環保、節省成本，是工程界慣常做法。
林卓廷於周一(9日)收到由工程界人士提供《General Specification for Civil Engineering Works》及《Materials and Workmanship Specification for Civil Engineering Works》兩份有關港鐵土木工程規範文件，指一般的工程都會根據上述文件的規範進行。文件中訂明工程必須使用新材料、石屎須有指定來源及批准票據，又指若要更改文件，須獲港鐵及工程師同意。
林卓廷引述工程界人士表示，以廢料代替石屎在行內是「枱底做法」，港鐵工程要求嚴格，不可能批准相關行為；又估計以舊料代新料可為承建商節省近200萬元成本，他促請港鐵公開資料，證明曾預先批核更改用料，並有扣減相應用料開支。
他擔心政府成立的獨立調查委員會只涵蓋紅磡站，未能全面了解工程的質量問題。林卓廷將在今日大會動議引用《權力及特權法》，要求港鐵及承建商提交相關文件及通訊紀錄，他促請建制派議員支持動議。
