港鐵(00066)召開記者會,交代沙中線紅磡站擴建工程,螺絲頭接駁工序懷疑做假事件。
工程總監黃唯銘表示,公司派11名人員長駐沙中線紅磡站月台層工地監察。根據記錄,在2015年8月至12月期間,有5次巡查發現鋼筋鑽入螺絲帽時不合標準,有人剪短鋼筋,其中12月一次巡查,發現有5支鋼筋有不合規格安裝,其他4次發現的不合規格安裝則少於5支。
黃唯銘承認,由於工程工序十分多,未必每次發現不合規格都會有記錄。但他強調,月台層工程所有26000個螺絲帽和鋼筋,一定要合乎圖則要求安裝,才會允許落混凝土。
2018年6月6日 時事脈搏
港鐵(00066)召開記者會,交代沙中線紅磡站擴建工程,螺絲頭接駁工序懷疑做假事件。
工程總監黃唯銘表示,公司派11名人員長駐沙中線紅磡站月台層工地監察。根據記錄,在2015年8月至12月期間,有5次巡查發現鋼筋鑽入螺絲帽時不合標準,有人剪短鋼筋,其中12月一次巡查,發現有5支鋼筋有不合規格安裝,其他4次發現的不合規格安裝則少於5支。
黃唯銘承認,由於工程工序十分多,未必每次發現不合規格都會有記錄。但他強調,月台層工程所有26000個螺絲帽和鋼筋,一定要合乎圖則要求安裝,才會允許落混凝土。
下一篇: | 瑞銀:舜宇增長持續 調升目標價至165.5 |
上一篇: | 渾水料400間美上市內地企業涉欺詐行為 |