小米集團(01810)董事長雷軍發表年度演講時透露，數家創投基金曾有意投資小米汽車，估值達100億美元(約780億港元)，然而考慮到造車周期很長，而且內部造車可直接運用大量人才和技術，最終小米決定全資投入，由自己承擔風險，拒絕了這些投資意向。
雷軍表示，小米官宣造車前，他曾經猶疑，經過兩個多月的調研，發現智能電動車的趨勢已經不可阻擋，汽車業正與消費電子業相融合，小米必須入局。他亦擔憂，汽車行業與手機一樣贏家通吃，故小米造車要有長期打算，而且要瞄準全球前五位的目標，這意味造車將會「燒很多錢」。由於投入太大，當時董事會要求雷軍親自帶隊。
雷軍續稱，決定造車時小米正值「多事之秋」，當時小米上市不足3年，正經歷「游擊隊」向「正規軍」轉型(意指組織架構調整)、開始高端化戰略，以及時任集團高級副總裁、國際部總裁周受資請辭。他指出，再創業並非一時衝動，而是深思熟慮的結果，形容是「雖千萬人吾往矣」。
小米汽車成立3年多，至今團隊規模達到7000人，共收到38萬份簡歷。雷軍提及，有人質疑小米汽車下場太遲，惟他認為，智能化才是汽車的靈魂，智能化電動車時代才剛剛開始。
