內地為緩減經濟收縮產生的沉重就業壓力，正大力推動「地攤經濟」，國務院總理李克強作為此經濟模式的強力推手，周一在山東煙台考察時，稱之為中國的生機，擺地攤正以野火燎原之勢在全國遍地開花。內地五菱專用車公眾號指公司有一款小貨車，由於左右側門都能打開，可變流動地攤，隨即被捧為「地攤神車」，帶挈在香港上市的「毫子股」五菱汽車(00305)，股價在周三遭狂掃，曾急飆126%，收市仍升53%，可見這概念何其火紅。
其實，地攤經濟不是什麼新鮮事，乃香港人熟悉的小販檔，勝在入場門檻低，只需小額資本，不用講求學歷，在經濟困難時期，不失為眾多失業人士的暫時出路，如2003年香港經濟因沙士疫潮墮入谷底，當時港府也曾設立一些「市集」，助人謀生。
內地的地攤經濟突然暴紅，皆因李克強在上月人大會議閉幕後的記者會上，高調讚賞西部一個城市設置了3.6萬個流動商販攤位，結果一夜之間有10萬人就業。李克強周一在考察時形容，地攤經濟和小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火和「高大上」(高端、大氣、上檔次)一樣，是中國的生機，儼然為各地開展地攤經濟大打綠燈。
總理如此肉緊，歸根究柢是新冠疫情拖累經濟嚴重下滑，全年城鎮新增就業目標僅900萬個左右，無法完全消化今年874萬名高校畢業生，以及千萬計的待業民工，唯有把2014年提出的「大眾創業、萬眾創新」政策來個平民化、低技術化，吸納過剩勞動力，維持社會以至政治穩定。
此有利有弊，在紓緩失業之餘，也會產生多個問題。其一，擺地攤說穿了只是小本創業，按中泰證券首席經濟學者李迅雷5月初引述官方數據指出，即使沒有疫情，內地中小微企的平均生命周期只有2.5年，個體工商戶更僅約1.5年，即虧本屬大多數。民眾熱烈投入地攤經濟，最後可能有一大部分血本無歸。
其二，路邊地攤難免與小店爭客，而地攤成本又遠低於經營商舖，有可能出現不公平競爭，造成替代效應。如果民眾整體消費力並未同步增加，只不過是以較低廉的價格把生意搶過來，倒頭來把小店推向困境。
其三，大城市的地攤過去被取締，主要基於衞生和秩序問題，極端的則如北京，為驅趕低端人口，把整個小區夷平。今次中央為鼓勵地攤經濟，特意在全國文明城市評測指標中剔除「佔地經營」，意味會容忍衞生及市容轉差，而現時新冠肺炎的潛在威脅仍在，地攤人流密集、摩肩接踵，會否成為疫毒傳播的計時炸彈呢？
要增利減弊，內地便需有足夠配套，例如新推出的惠普小微企信用貸款支持計劃，能否直達到地攤檔主，讓更多失業者可當老闆。總理提過的直達基層創新轉移支付機制，能否盡快到位，令大眾有更多錢用於消費，若果有供無求，也是徒然。此外，地攤經濟除了放活，管理也十分重要，包括市集地點、衛生與人流管制也要適切。
以擺地攤暫時吸納失業人口，換取時間讓經濟復甦，當企業經營再度蓬勃，便可重新吸納這些勞動力，無疑是個折衷方法，但不能只靠一窩蜂去熱捧，還須有細膩的經濟、城市和衞生管理，否則，只怕好心做壞事，解決了老問題，卻帶來新問題。
