路透報道，中美貿易戰影響內地許多行業，從物流到汽車，乃至科技企業都未能幸免。其中全球最大集裝箱運輸商馬士基航運(Maersk)證實，已通過一對一的方式解僱2000名員工。
馬士基東莞集裝箱廠一名受影響員工稱，工廠自12月初以來一直閒置。
該公司在11月發表警告稱，中美貿易戰將影響集裝箱運輸的需求，商品運輸量在下滑。
據廣東省統計局資料，中國遠洋海運集團旗下兩家子公司為應對中美經貿摩擦，調減了運輸航次，導致該地區水運貨物周轉量大幅下降。
臨近春節，儘管許多工廠通常都會在春節前關閉，但路透訪問十多名勞工、企業老闆、勞工維權人士和國際貿易相關律師顯示，由於貿易戰拖延造成訂單減少，今年許多企業較往年提早關閉。
一名在東莞的香港廠商稱，部分企業在農曆新年前40天左右就已關閉。
未來幾周可能有更多工廠關門大吉。據業內觀察人士預測，一些無法承受破產沉重代價的工廠老闆會直接消失。
Sandler, Travis & Rosenberg律師行律師Sally Peng表示，如今在中國關閉製造工廠很難。中途跑掉則容易得多。過了春節有些工人可能不會回到工廠去。
人口超過1億的廣東是中國經濟規模最大的省份，其1.3萬億美元的GDP規模，與澳洲或西班牙相當。
駐深圳的獨立分析師Song Qinghui表示，作為出口大省，廣東經濟受貿易戰的影響很大。很多企業遇到業務低迷、訂單大幅減少的問題，決定停止營運的工廠也不少。
報道指出，很難通過數據判斷經濟放緩程度，因為廣東省最近不再發布一項衡量製造業增長勢頭的月度經濟指標。而其他資料顯示，去年第三季廣東省製造業勞動人口按年減少逾6%，至1271萬人。
11月份在中國最大的貿易展廣交會上簽署的對美國出口訂單價值，按年下降30.3%，發出進一步負面訊號。
