政府早前公布《北部都會區行動綱領》，為香港北部提供詳細發展藍圖，其中將北都劃分為四大區域，位於西面的天水圍區與鄰近的洪水橋/廈村新發展區藉着口岸和交通優勢，被定位成「高端專業服務和物流樞紐」。新鴻基地產（新地）早着先機，近年除了在該區發展大型住宅項目，亦已為天水圍站旁的地皮完成補地價，將發展為近100萬呎的大型商業綜合體，提供商業及零售設施。項目現正進行地基工程，預計將於2028至2029年落成，新地希望將項目打造為區內首屈一指的城市舞台，為天水圍地區帶來新景象。
（左起）新鴻基地產代理總經理（寫字樓租務）盧經緯、新鴻基地產工程管理部策劃總監沈學雄、新鴻基地產代理租務副總經理孫雅茵。
看好天水圍區發展前景 高瞻遠矚早有完整部署
天水圍區靠近深圳灣口岸，與前海合作區和南山區一灣之隔，亦享有港深西部鐵路，以及向南與人工島和港島西鐵路連接的優勢，是發展「高端專業服務和物流樞紐」的重要區域。
新地看好天水圍區前景，早已積極布局區內發展。住宅方面，近年發展有大型項目Wetland Seasons Park、Wetland Seasons Bay和YOHO WEST；商業項目方面，則在2021年為毗鄰天水圍站的綜合商業項目完成補地價，是糅合寫字樓和商場的大型項目。
項目毗鄰天水圍站 成為中介樞紐據點
新鴻基地產工程管理部策劃總監沈學雄表示，為配合北部都會區的發展，新地希望繼往開來，利用多年來在香港發展商業中心的經驗，為天水圍區發展優質的綜合商業項目，以期為香港及內地的金融、物流、財富管理、風險管理服務等行業提供合適的寫字樓以及零售配套。沈學雄指出，天水圍擁有交通優勢，連接內地的交通網絡已經成熟。從地理上而言，天水圍與廣州、澳門、珠海橫琴形成三角形，天水圍北上可經廣深西部公路通達深圳寶安機場，再經虎門可抵廣州；西面經港珠澳大橋可通達珠海、澳門，再經中山抵達廣州；未來更可經規劃中的廣深西部鐵路搭乘鐵路到達前海。
而面向本港的交通配套亦已有完整的發展藍圖，項目毗鄰港鐵天水圍站，目前已可經屯馬綫貫通新界及九龍，加上計劃中的北環綫連接錦上路站至古洞北、新田等北部都會區其他板塊，以及經規劃中的中鐵綫連接九龍塘，具備多條鐵路綫的優勢，亦和洪水橋新發展區、傳統天水圍北部、元朗、屯門等都具有很好連接性。區內交通方面，項目將設有運輸交滙處，以便提供穿梭巴士、過境巴士、市區巴士等交通配套。項目亦會建議設立以天橋無縫連接周邊社區，因為天橋是帶動人流的獨特方式，期望項目可以以天橋直接連接天水圍站和附近屋苑。對於早前政府提出綠色集體運輸系統，以連接洪水橋/厦村及元朗南新發展區各部分，沈學雄表示新地會支持配合有關構思。
項目毗鄰港鐵天水圍站，在北部都會區和天水圍區也具策略性位置。
辦公室與商業空間界線模糊化 多樣性發展成大趨勢
新鴻基地產代理總經理（寫字樓租務）盧經緯表示，天水圍站綜合商業發展項目建成後，預計總樓面面積近100萬呎，屬天水圍附近最大規模的綜合商業項目，綜合體更將會輻射至整個大灣區，聚集頻繁往返兩地的服務人才，尤其項目周邊區域住宅已經成熟，將來發展人口潛力進一步上升，商業活動亦倍增，產生新就業機會，亦令寫字樓需求增加。
盧經緯認為，天水圍區內寫字樓將吸引國際以至灣區企業進駐，特別是愈來愈多公司看好大灣區的發展機遇，在天水圍設立辦公室可享有地利優勢，「新地既早着先機，又配合中央及特區政府將來發展規劃，對項目前景非常樂觀，集團認為項目值得長線投資。隨着未來北部都會區迅速發展，區內形成新的經濟核心，當區會成為其中一個人口增長最活躍地區，預計對當區產生强勁剛性需求。」
不少企業近年也進行工作空間大改造，疫情期間彈性上班也改變了大家對辦公室的想像，令辦公室與商業空間的界線愈來愈模糊，盧經緯表示新地將探討兩者之間的彈性發展，例如把辦公室與零售或餐飲業結合，讓樓面面積分布更趨多樣性、多元化，以配合最新市場趨勢。
零售方面，新鴻基地產代理租務副總經理孫雅茵表示該綜合項目可服務附近居民，方便民生，為消費者提供更廣泛餐飲及購物選擇，特別是利用嶄新的露天餐飲體驗 (Alfresco Dining Experience) ，提升該區餐飲質素。項目同時會提供大型戶外空間，定期舉辦市集活動、工作坊等，打造成為區內重要大型商業地標及聚結點，進一步提升天水圍地區的活力。此外，項目設計秉承綠色生活概念，符合現今「減碳」及可持續發展的大趨勢。
（資料由客戶提供）
