行政長官十月初公布施政報告時提到，將會於明年開始，分階段指配5G頻譜給流動服務供應商，令香港盡快推出5G流動網絡服務，可見5G發展如箭在弦，一觸即發。中國移動香港早在兩年前已部署本地5G發展，並率先大規模發布5G宣傳計劃，在一眾流動電訊商之中可說相當積極。
隨着廣深港高鐵香港段於9月23日正式開通，由香港前往內地各城市的交通時間大為縮減，近日有到過高鐵站參觀的市民，相信都會被站內中國移動香港的大型5G宣傳廣告所吸引。高鐵拉近粵港之間的距離，而5G技術亦拉近市民與智慧城市的距離：5G除了令網速再度提高外，亦會支持更多網絡連接數量，網絡時延也大為降低，令許多智慧城市應用均可以大規模擴展。
首間獲得5G網絡測試許可證
事實上，從90年代的2G，到如今正在使用的4G，網絡連接能力、手機形態和功能都發生了天翻地覆的變化。通訊技術的每一次升級，都伴隨着產業的升級，並帶動消費需求升級。隨着科技進步及逐漸成熟，網絡演進步伐已比以往更快，施政報告中提及，政府已預先規劃充足頻譜，將會提供合共4500兆赫無線電頻譜，希望能加快5G推出的時間。
作為本港首間獲得5G網絡測試許可證、以及率先完成5G網絡端到端測試的流動網絡營運商，中國移動香港已於香港科學園設置商用28GHz的5G基站，展開非實驗室環境下的測試，成為全港首家在戶外環境進行5G商用設備測試的流動網絡營運商。據知中國移動香港正同時於旺角旗艦店安裝商用3.5GHz的5G基站，在市區環境進行測試，務求盡快邁向5G新時代。以目前進度估算，5G將會在2019年在香港正式推出市場應用。
推動智慧城市發展
不過要令5G取得成功，營運商不能只集中建網，事關5G除了大幅加強數據傳送能力，亦同時支援IoT、智慧城市、智能家居、車聯網、共享經濟等大量創新應用，所以營運商反而要建立一套5G生態系統，令市場可以推出更多以5G為基礎的解決方案。所以中國移動香港率先發布商用NB-IoT技術，善用低功耗、廣覆蓋、低成本、大容量四大優勢，令大規模智慧監測應用變得可行，推動香港物聯網技術邁向新里程。
NB-IoT的應用相當廣泛，例如可以提供智能停車場系統，當車輛進入停車場時，系統自動辨認車牌，以計算停車時間及費用；在車位附近安裝裝置，探測車位是否被佔用，用戶可在手機應用程式找尋停車位。另一個應用則在每棵樹上安裝一個監測儀器，收集不同數據，包括樹木擺動幅度，通過該技術傳送數據，記錄樹木狀況，甚至是否有倒塌危險，同時亦可應用於斜坡及水位上漲等監測上。為了開發更多應用，中國移動香港更於今年3月在香港開設中國移動5G聯合創新中心香港開放實驗室，現時已有224家合作夥伴加入5G聯合創新中心，共同研究5G技術及應用，期望可以推動香港智慧城市發展的步伐。
除積極部署下一代5G網絡外，中國移動香港亦致力優化現行4.5G網絡，包括自2017年起積極改善港鐵站網絡，至今已完成17個站的工程；亦持續在郊野公園範圍安裝流動網絡無線發射基站，務求客戶可以享用穩定流暢的話音及數據服務。
