路透報道，電動車廠商特斯拉(Tesla)放棄一體式壓鑄(Gigacasting)生產工藝計劃，以節省生產成本。
一體式壓鑄技術涉及利用具有數千噸壓鑄力的大型機器，製造電動車車身底部的主要部件。在典型的車輛上，車身底部可能由數百個單獨的零件組成。
消息稱，在放棄一體式壓鑄技術後，特斯拉轉為採用更成熟的生產方法，將車輛底部分為3個部分鑄造。
特斯拉管理層早前表示，公司將利用現有的平台和生產線，生產價格實惠的車型，預計售價為2.5萬美元，將於第二季推出。
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