滴滴出行首席技術官張博今日在「互聯網經濟峰會2018」上稱，過去中國截的士困難，而一些名為「黑車」的白牌車，亦對乘客缺乏消費權益及安全保障，故此滴滴就為此目的而成立，並設立專車服務，透過評分機制來提高司機的服務水平。目前，每日有2000萬張訂單，為滴滴平台上的士訂單的數倍。
不過，滴滴長遠目標是改善城市交通管理，利用大數據分析，在政府建立道路網時提出意見。他又稱，一些已建成交通網絡，亦可以利用大數據分析來作動態管理，稱為「潮汐作業」。滴滴在深圳及濟南等地與政府合作，在上下班時間，改變連接商業區與住宅區的路線分配，例如早上多人上班時，則增加前往商業區的路線。
他表示，未來10年在交通出行上會有甚大改變，首先滴滴會利用數據提供交通基建設施的意見，包括紅綠燈、道路網絡設計等。之後是陸續出現專為滴滴平台訂製的電動車出現，長遠希望將平台內的汽車改成電動車。最後則是車輛共享，人們共用車輛，從而減少路上行車及停車場的泊位需求。至於，香港亦是滴滴重要的市場，公司已與科大開展合作，透過共享交通出行數據，希望會有更多深入的研究。
