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2018年10月10日 時事脈搏

【施政報告】致力發展便捷交通

行政長官林鄭月娥發表任內第二份《施政報告》,她表示,「宜居」的生活環境,可以令香港人活得開心、有希望、對前景有信心,對香港有歸屬感。

隨着社會進步,市民對「宜居城市」的要求也相應提高。政府除了要解決土地和房屋供應的迫切問題外,也會致力發展便捷的交通、綠色的郊野、美麗的海港、可持續的環境、具歷史氛圍的文物、以至高質素的文化、藝術、康體活動和良好的社會秩序,讓大家嚮往在這個地方落地生根。

香港的公共交通服務全面而具效率,每日超過1200萬人次使用,佔出行人次接近九成。然而,不能自滿,必須更積極地以「運輸先行」來創造容量,發展公共交通,提升安全和服務質素,便利市民出入。

四通八達的運輸基建一直為香港人引以自豪,亦是保持香港競爭力的關鍵之一。2018年是運輸基建的「豐收年」,三個星期前見證了廣深港高鐵香港段正式開通,26公里的香港段無縫地接上國家現時長達25 000公里、且不斷擴展的高鐵網絡,大大縮短了經鐵路來往香港與內地主要城市的交通時間。

港珠澳大橋亦即將通車,連繫粵港澳三地,對促進粵港澳大灣區內的人流、物流至為重要。連接香港與深圳東部的蓮塘╱香園圍新陸路口岸工程亦預計於2019年完成。這三項跨境基建經歷多年,是相關政府和建設團隊努力的成果。

在本地道路網絡方面,中環及灣仔繞道和東區走廊連接路將於今年底至明年初開通。繞道將成為沿港島北岸的一條策略性主幹路,屆時從中環駕車前往北角東區走廊只需約5分鐘。六號幹線工程亦邁出了很大步:位於幹線東段的將軍澳─藍田隧道主隧道建造工程和位於幹線西段的中九龍幹線已動工;而幹線中段的T2主幹道及茶果嶺隧道一俟得到立法會通過撥款,會於明年下半年動工,以爭取在2025年開通整條六號幹線。屆時,市民經六號幹線往來將軍澳市中心及油麻地交滙處的行車時間會由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。

另外,連接六號幹線東面的將軍澳跨灣連接路預計於2022年完工,當六號幹線開通後,可為市民提供更便捷的道路網絡往來將軍澳新市鎮及九龍西。

至於本地鐵路網絡方面,繼續推進沙田至中環線的建設,同時會繼續嚴肅處理紅磡站擴建工程被揭發的質量和監管問題。展望將來,我們會逐步落實《鐵路發展策略2014》內建議的新鐵路項目。

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