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2014年10月4日 余錦雄 專家評論

黃竹坑商業區的崛起 對鄰區商廈起正面作用

受惠於港鐵(00066)南港島線,未來黃竹坑將接通金鐘及灣仔一帶,消息刺激該區加快發展成港島旅遊、酒店及新商業圈;加上政府早年透過規劃更改土地用途,料全區將晉升為新的商業樞紐。

從投資價值來看,區内商廈於未來仍有較大的升值空間,現時區内資金以長線投資者爲主。由於大部分業主都採取惜售策略,故區内買賣不多。近期較矚目的成交,要算是由賭王何鴻燊四太梁安琪斥資約32.8億元,向長實(00001)購入香葉道41號的商廈地盤,以樓面面積32萬方呎計算,呎價約1萬元。

發展商方面,因看好黃竹坑發展前景,近年亦紛紛於區内「插旗」。市場資料顯示,目前黃竹坑共有13幢商廈及酒店計劃興建,其中約6幢為商廈,包括恒地(00012)及協成行於黃竹坑道21號的環匯廣場,黃竹坑道33至35號及新地(00016)旗下的黃竹坑道50號等。而由於區内商廈放盤量極少,預計中、長線會吸引一些用家如區內商戶擴充、轉型,以及中資企業及跨國企業等作後勤部門之用。

面對黃竹坑商業地位逐步提升,不少人猜測部分鄰近的商業區,其吸引力會否因此下降。以灣仔區為例,南港島線通車後,雖然或會吸引部分企業落戶黃竹坑,但相信該區或與灣仔區本身的商業定位不同而不致造成惡性競爭。

同時,灣仔區商廈亦進入新舊交替之局面,區內商廈競爭力也隨歲月而有所提升。舉例說,沙中線通車後,灣仔區不但將成爲接駁港九的一個中轉站,而灣仔北/會展一帶更成為新商業圈,進一步帶動整區的商業活動量及商廈租客素質。

並且可以預期,黃竹坑區在南港島線的發展下,對黃竹坑本區及鄰區商廈均有正面影響,包括紓緩港島區商廈供應緊張,甚至長遠彼此可帶來協同效應。

余錦雄
世邦魏理仕投資物業部資深董事總經理

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