土地發展重視長遠規劃，港府有意把交椅洲人工島打造成第三個核心商業區，與該人工島相距僅約5公里的青衣北，其發展潛力大大提升。早前由長和持有的聯合船塢集團向城規會提出建議，把位於青衣的香港聯合船塢連同其北面的政府土地，一併發展成大型綜合私人住宅及公共房屋，提供逾1.5萬個住宅單位，以滿足市民住屋的殷切需求。
這次由該集團向城規會提出修訂《青衣分區計劃大綱圖》，在合併上述兩塊土地發展後，預料可在佔地逾19.9公頃的土地上興建約44幢樓宇，提供15075個住宅單位，南面地盤提供約10371個私人住宅單位，北面的政府土地則供應約4704個單位，預期整體可供逾4.22萬人居住，成為葵青區歷來最大規模的住宅發展計劃。
依筆者看，公私營合作發展大型住宅項目是各取所需、相得益彰之舉。若要開山劈石、修橋鋪路去完善地皮附近的社區及交通配套，便須借助政府之力去興建，除了可減低地產商的發展成本，亦可確保工程符合社會發展大趨勢。無可否應，地產商在「起樓」及管理規劃上較政府技勝一籌，同時外判項目可為政府省卻資源，並提升管治效率。因此當年政府將由房委會管理的公共屋邨商場及街市分拆出去，交由領展管理及上市，去提升物業的軟硬件，才有機會改善整體環境，展現一番新氣象。
當然現時青衣西北部的交通尚未打通，有待完善，亦正正是這原因令這片荒蕪土地一直未有發展，今次長和主動拉攏合作發展，便是看準港府為應付長年的房屋供應問題，絞盡腦汁開闢新地，而且現時土地價格仍處於較相宜水平，有助減低發展成本，造就「天時」。
這塊地皮合併發展後，面積亦夠大，可以與青衣東北打通，建設更大更完善的生活社區；加上其位置鄰近未來的交椅洲人工島，具發展潛力，成就「地利」。最後若然港府願意共同發展，在建設社區配套上更是無往而不利，此是「人和」。
天時地利人和三者配合，此將是成功發展上的一大契機。
盧展豪
鋑聯控股行政總裁(工商舖)
