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2021年7月5日 余錦雄 專家評論

屯馬線通車對九龍城及土瓜灣大有幫助

近日港鐵的屯馬線正式全面通車,對於一直以來沒有鐵路接駁的九龍城和土瓜灣地區,有極大意義,現在終於增加了多一項非常有效率的交通選擇,令這些地區的市民在出行方面可以更加方便和快捷,亦影響該地區的樓市或商舖發展。

早在之前,配合屯馬線通車,市建局已經決定在土瓜灣和九龍城地區展開各個重建計劃。當中亦有新落成的私人樓盤,呎價高達近3萬元。由此可見,由於交通方面的更新,使該區由以往的舊區,變成一個鄰近鐵路的中產社區。

由於這個發展,使九龍城和土瓜灣的舖位受到不少推動。傳統這兩區都是舊區,區內都是一些建成幾十年相對較舊的唐樓式住宅,居民消費力不算高,所以形成當區的舖位,只能支付較低的租金經營一般的行業。

現在通車以後有機會由於增加人流的關係,使該地區的舖租會有所增加。7月1日的公眾假期和上星期六及星期日,筆者曾經到訪九龍城區,感覺是人頭湧湧,就算當年機場未搬遷之時,都從來沒有見過九龍城區這樣「墟冚」。

值得多說一下九龍城區,之前沒有地鐵的時候,都已經有很多有名的食肆進駐,例如泰國街、火鍋專家等,使得當區是香港人的一個熱門吃飯地點。現在有集體運輸的配合,相信食肆會更受歡迎,而其他各種形式的零售店舖,更必定會生意興隆。

不過,對租戶來說,租金的壓力肯定會增加,有例子顯示,早於3年前,即當年經常談論沙中線期間,部分業主已加租近四成,因此租戶預計在現時正式通車以後,舖租亦有可能大幅增加,憂心即使人流增加以後和現在受到疫情影響,使得收入未能同時支持昂貴的租金。

余錦雄
香港測量師學會前會長

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