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2019年4月29日 余錦雄 專家評論

東莞昨日今日明日

位於廣東省的東莞市被稱為廣東四小虎之一,是珠江三角洲中一個非常重要的城市。40年前未有改革開放,東莞只不過是中國一個小小的邊遠地區,連城市也說不上。後來改革開放,先開始就是工業生產,由於香港的廠家大量北上東莞,所以東莞創造了很多工業。現在我們都知道東莞是世界工廠。

著名經濟學家張五常曾經說,全世界生產能力最強的地方就是東莞,它不光是有大型工廠,還有很多中型及小型工廠;它不光是生產一部分的工業產品,基本上是生產全球所有需要的所有產品,所以無論你要生產什麼,東莞一個城市基本上就能夠提供所有配件、人力資源及生產力。這個是一個偉大的成就。去年東莞市的GDP為8278.59億元,增長度有7.4%。預計在兩到三年內將會進入萬億元GDP的行列,另外估計每年東莞的人口淨流入的人數會有約10萬人,整個城市未來的發展品質、魅力和競爭力都會持續不斷提升。

今天,東莞不管是在工業、商業、旅遊業,甚至高科技產業等,現在都發展蓬勃或積極發展中;加上粵港澳大灣區的規劃推動,現時的東莞可以說是一個非常有前景的城市。

在大灣區的規劃下,香港被設計為國際金融中心,並且因為擁有良好的科技教育與法律制度,所以能夠形成科創研發的基地。而深圳就是一個科技創業基地,奠基於香港的國際金融中心與科研力量,深圳可以創造大量高科技產業。

以配合深圳及香港的優勢為方向,東莞的未來可以利用自身工業生產的無可比擬優勢,將香港和深圳結合所產生的科技產業,在東莞生產全球首屈一指的高端科技產品,不單生產,還能量化生產,而且相對成本可以做到全球最低。屆時東莞不單是世界工廠,並且會是高端優質產品的世界生產基地。

例如華為就是一個好例子,由於深圳總部的空間不足,華為就在東莞松山湖基地建築了一個歐洲特色的小鎮,可用樓面面積有126.7萬公呎,作為研發生產人員的新辦公地點,以便可以發展更多有關科技產業的項目。

同時,早前正式開通的南沙大橋和幾年後會完成的深中通道。由東莞到廣州或珠江西部的車程將可以縮短超過半小時,東莞可以與大灣區內各個城市互相聯繫並互相發展,加速各地自身的經濟效益。這些非常重要的交通路線,將會大大提升東莞在粵港澳大灣區內的戰略性位置。

展望未來,東莞將會因為擁有走向更高端的工業生產而領先國際,將會成就更大的成功,創造更強的經濟,達至更高的生產力與人均GDP。

余錦雄
香港測量師學會前會長

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