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2016年1月20日 張聖典 專家評論

全方位規劃 打造新大嶼山

政府發表了大嶼山發展諮詢委員會工作報告,報告着力平衡經濟發展和保育需要,以香港整體利益為依歸,凝聚共識。

根據報告,未來大嶼山將以物流貿易樞紐、服務核心區、商業都會及自然文化體驗四個主題為發展策略定位。生活講求衣食住行不同方面,早年的純居住區發展模式,以目前香港核心商業區位處而言,所衍生的交通及生活問題已逐漸浮現。大嶼山坐擁香港國際機場及港珠澳大橋的優勢,配合中部人工島,於區內構築物流貿易樞紐、服務核心區及商業都會等,為區內預計70萬至100萬居民提供47萬個就業機會,將其打造成一個能自給自足的社區,更有利區內發展。

目前定位除能令新發展區達到自給自足外,亦能配合並充份利用現存的基建項目,例如人工島上商業樓面能為物流業提供軟件及後勤支援,配合日後強化了的道路網絡,能協助建構以機場為核心的陸空一體物流系統,令機場及物流業更具競爭力;報告亦列出14個配合大嶼山不同地區特色的旅遊發展計劃,包含水上活動、農耕體驗、登山遠足等不同範疇,既能保留當地特色並向各界推廣(如昂坪的寺廟、東涌谷的歷史文物、大澳的濕地及紅樹林等)亦能支持旅遊業發展,一舉兩得。

香港的社會及基建發展一向多從需求主導,因應所衍生的需求去推動新計劃,從鐵路網建設上可見一斑。目前政府正着力開發東九龍成為另一個核心商業區,商界對東大嶼山人工島上商業樓面的需求存疑,或成人工島未來發展的最大障礙。政府必先要釐清人工島商業樓面的市場定位,以實際研究成果及數據分析商業核心區西移的利處,以免資源重疊及浪費。上述項目及發展區內的空間規劃及土地利用問題,將於下期繼續分析。

張聖典
理想城市集團企業估值部主管

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