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2015年4月15日 張聖典 專家評論

改裝貨倉紓緩骨灰龕不足

有發展商計劃把旗下位於柴灣的貨倉改裝成骨灰龕場,面對區內居民強烈反對,發展需待城規會批准,亦同時引伸出這類不受歡迎設施落戶社區的問題,值得理性探討一下。

現時全港骨灰龕位供應短缺,輪候公眾骨灰龕位最少需時24個月,可見加建骨灰龕場的必要。從政府目前物色的24幅可供發展骨灰龕土地中,只有6幅能獲區議會贊成,就更突顯問題難度。

計劃中的骨灰龕場位於柴灣嘉業街,佔地5.2萬方呎,預計將改裝成一座15層高的骨灰龕場,總建築面積58萬方呎,提供12萬個龕位,最快可於2018年年底啟用。大廈外觀較一般工廈更新穎,應較少產生「有礙觀瞻」的感覺,討論重點就一直圍繞骨灰龕場所衍生的交通及配套問題。現時柴灣區內已有哥連臣角華人永遠墳場、聖十字天主教墳場及佛教墳場等設施,於春秋二祭時為區內交通造成沉重負擔,亦成居民反對進一步增加類似設施的原因。

對比政府就屯門曾咀煤灰湖骨灰龕場所進行的交通流量預測,就不難明白區內居民的憂慮。如上述12萬個龕位全數被使用,預期節日最高峰期人流每小時可達1.2萬人次,全日計將達5.8萬人次(參考將軍澳華人永遠墳場過去9年清明節期間相關資料),對只能通過柴灣鐵路站、柴灣道及東區走廊連接區外的柴灣而言負荷的確沉重。由於柴灣項目位於海旁,大可加強海上運輸配合以減輕陸路交通負荷,期望發展商能進一步披露其海上運輸安排方案,以求理順問題讓各方接納。

對於此類設施,社會普遍明白其必要性,但有時總會出現一種「別建在我家後園」的心態。是次柴灣區內居民從理性層面出發,集中討論交通配套等問題,確屬實是求是。筆者期望,是次討論能順利理出一個雙贏方案,為未來就其他不受歡迎設施的討論立下先例。

張聖典
理想城市集團企業估值部主管

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