網約出租車可成智慧都市亮點

不久前，香港特區政府有效化解了的士提出罷工的短期危機，並決定幾個月後出台正式關於網約車如何與傳統的士一起為市民服務的新政。這件事貌似不大其實不小，因為它至少涉及三個方面。的士多部手機操作已落後首先，它涉及如何解決多年來民眾對香港的士服務不足而價高的問題。港英政府1964年自以為高招，將的士牌照拍賣以後，的士牌就成為了投資品。多年以來，一旦有人提出增加的士數量，就會遇到的士牌照持有者團體的反對，因為這可能導致牌照的市場價格下跌。然而，從城市交通管理的宏觀角度，從停止發的士牌的1998年起，香港人口從650萬增加到了750萬。香港1970年代後期開始的公共交通優先政策，也是靠對私家車牌照高價限 ...

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