取締的士

承接前文，繼續談談香港的士業出現的亂象。早說的士業界不可能成功罷駛，而的士牌照本身就是過時產物，為什麼？大家看看世上主要發達城市或國家，有哪些地方仍拒絕網約車？有，但少之又少。網約車和Uber的出現，說穿了是科技發展的其中一個體驗，就是資源共享，這種資源共享有點像共享單車或Airbnb，都是允許資產擁有者共享資產，或利用資產去達到可觀的回報，當然站在乘客或消費者立場，個人才不管那個資產或回報有多少。大家只會關心網約車的服務，是否比現有的士服務或制度更加理想；站在這一點，說的士牌照是過時產品，並非無的放矢或針對的士車主（筆者有很多Uncle是車主），原因如下：網約車的出現符合市場公平原則，即是 ...

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