區域統籌

香港國際機場三跑道系統全面啟用。這是投資巨大的基建項目，完成土木工程和配套設施後，能否充分發揮效益、為市民帶來實利，視乎體制機制必要的完善。建設三跑道系統耗費1400多億元，主要靠發債籌資，債券期最長40年。償債全賴機場收入，包括向離境旅客附加收取機場建設費，以致經由香港坐飛機要比經鄰近的機場昂貴。債台高築，營運成本難降下來，維持競爭力是現實挑戰。港人北上消費熱潮足證「性價比」的重要。國際化並非香港獨有的優勢。內地多個城市都講求國際化，都積極拓展對外聯繫。深圳寶安機場就銳意成為國際航空樞紐，其興建中的第三跑道將於2026年啟用。已通車的深中通道一端就是接上深圳機場，珠江口西岸的居民大讚如今 ...

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