2023-12-30 00:00
EJ GLOBAL plus 因禍得福
趁繞道加費 船公司成贏家
航運公司是胡塞武裝導彈威脅的贏家，經歷了3年疫情，以及2021年「長賜號」貨輪堵塞蘇彝士運河後，全球航運運載能力大增，原本出現貨櫃櫃位供過於求的問題，現在部分貨船需繞道好望角，令航程延長，航運商既可加價，又能用掉剩餘運載力，一舉兩得。
順勢用掉剩餘運力
「長賜號」擱淺事件發生時，全球供應鏈壓力很大，航運商沒能力即時調動船隻，導致當時運費狂飆，航運業賺大錢。其後，航運商添置船隻，2023年運載能力提升9%，但疫後復常未有帶動消費急升，甚至全球面臨衰退威脅，貨運需求於2023年零增長。
於是，航運商現時可動用閒置船隻來應付延長了的航程。所以，即使紅海未來幾個月仍不安全，惟今次航運費用最多只升一倍， ...
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