時事脈搏 | 2023-08-30 16:14
啟德郵輪碼頭復運初期爆出交通配套不足衍生不少亂象。行政會議召集人、新民黨主席葉劉淑儀在報章撰文指「一個畫面勝過千言萬語」,旅客怨聲載道的畫面瞬間傳遍大街小巷,粉碎特區政府連月「Hello Hong Kong!」努力,並點名批評指看不慣文化體育及旅遊局局長楊潤雄在郵輪碼頭「甩轆」後,企圖諉過碼頭營運商。
葉劉淑儀稱,有心水清的評論指出,郵輪碼頭甩轆並非新鮮事,2013年6月12日迎來第一艘郵輪「海洋水手號」,接駁交通配套已經不濟,惟至今旅客落船依然無車搭,輕軌鐵路、水上的士「依然得個講字」,碼頭商舖依然十室九空,不過特區政府不曾汲取教訓,10年來沒怎樣改善郵輪碼頭的管理,也沒好好運用疫情空窗期來優化郵輪碼頭的軟硬配套。
她又質疑旅遊事務專員、局長等一系列官員多年來有何貢獻,郵輪來港早有排期,絕不是突然泊港,專員絕對有充足時間聯絡營運商和船公司,查詢旅客資料,安排接駁交通等配套,區區幾條接駁巴士線,要勞煩政務司副司長牽動數十人召開兩次統籌會議來補鑊,這就是楊局長說的「事實證明香港絕對有能力、有方法接待好大型郵輪到港」?
葉劉淑儀認為,當初特區政府斥資逾82億來興建啟德郵輪碼頭,卻經歷10年浩劫,世界郵輪市場在疫情期間有翻天覆地的變化,香港郵輪產業如何疫後重生,啟德郵輪碼頭怎樣重新定位,是特區政府不能怠慢的工作。