有選擇嗎？

「易通行」轉眼已在3條連接沙田的隧道實施，雖初期在尖山隧道出現小問題，但現在我每天使用都相當順𣈱，經過收費站也不知。從觀察沙田經獅隧往九龍的車龍而言，「易通行」未對流量有明顯影響。運輸署說九成多車輛已申請「易通行」車輛貼，這對年底前在所有收費隧道實施大有幫助。這帶到應否給予選擇的有趣話題。現時九龍往返沙田，若不打算使用「易通行」，仍可使用大老山隧道或大埔道，然而年底推到所有收費隧道時，往返其他地區依然可選路程較長的道路，如以司徒拔道、黃泥涌峽道代替香港仔隧道，及以大埔道往返沙田，可是過海就完全沒選擇。細想31年前推行的「駕易通」及其後的「快易通」，歷史悠久，但從各隧道收費亭前擠塞程度看，「快 ...

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