陸港鐵路二三事

經濟復甦，隨之而來的是加價潮。巴士地鐵價格變動影響至深，皆因牽涉人口數量龐大。新的港鐵票價機制可加可減，與港鐵的物業發展利潤掛鈎，簡而言之就是地產發展愈賺錢，回饋給乘客的票價就愈優惠。不過反對聲音仍然不少，質疑最終只有加價沒有減價。實話實說，香港地鐵乾淨舒適，網絡路線分布合理，為市民提供快捷方便的公共交通，在全世界都屬於領先。與倫敦、紐約等百年歷史地鐵的老舊、骯髒和高昂票價相比，簡直完勝。不過，與內地一線城市的地鐵對比，卻各有千秋。 3年不見，上海地鐵又新開了兩條長途線。上海地鐵目前有20條線，508座車站，總長度831公里，各個指標都是世界第一。其中最長的11號線83公里，沿途39個車站 ...

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