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保險 | 2013-12-13 05:00

蔡香君

貨物運輸保險 出入口商要留神

貨運險可說是全球歷史最悠久的保險產品之一。貨物在運送過程中往往會因各種因素而損毁或遺失,貨運險因此應運而生。經歷多年來的演變,今天的貨物運輸保險覆蓋範圍更由海運延伸至陸運及空運。

一般而言,貨物運輸保單以「倉庫到倉庫」(Warehouse to Warehouse)方式承保,保障由貨物離開保單列明的起運地倉庫開始,直至貨品送達目的地倉庫。舉例說,若保單註明承保航程為從香港到倫敦,但出口商之發貨倉庫並非在香港,而是在深圳,則代表貨品的保障由香港開始,而深圳至香港的航程則不獲保障。因此,在投保貨物運輸保險前,建議應多諮詢專業保險顧問意見,以確保整個運送過程均獲得保障。

按貿易條款釐定買賣雙方的權利和義務

其實,不論賣方或買方都有需要投保貨物運輸保險,但要視乎雙方所採用的國際商業貿易條款而定,若以船上交貨(FOB)、貨交承運人(FCA)、成本加運費(CFR)等條款買賣,貨物登船或飛機前,有關的損失會由賣方承擔。而貨物登船或飛機後,則由買方承擔。至於以成本、保險費加運費(CIF)交易,整個運送過程則需由賣方承擔責任或安排投保。買賣雙方可根據合作條款揀選合適的保險計劃。

A條款保障覆蓋海盜行為損失

現時貨物運輸保險一般根據3種由英國倫敦協會貨運險條款(ICC)A、B、C訂立。其中C條款屬於基本保障,包括火災或爆炸;貨輪擱淺、觸礁、沉沒;陸上運輸工具翻覆或出軌;駁船、船舶或運輸工具的碰撞;共同海損犧牲;及棄貨的損失。B條款則額外覆蓋貨物被海浪衝擊落水時的損毀;海水、湖水及河水進入船舶引致的損失;或裝卸貨時貨物誤丟落海或地所造成的全部損失。而A條款的承保範圍則最全面,除了獲得B及C的條款保障外,亦包括海盜行為所引致的損失,以及除一般不保項目以外的「一切風險」所造成的損毁或遺失。

保單設計滿足不同運送需要

貨物運輸保險可以按單一航程計算,即每次運貨前才投保,或以預約保單或年度保單方式投保,以配合買賣雙方的定期裝運所需。決定投保前,投保人應準備受保公司的中英文公司全名、地址、電話號碼及負責人、貨物名稱、單一投保金額或全年投保額、包裝、運輸航程等資料以便釐定保險條款。一般來說,保險費是根據貨物種類、航程、包裝、保險條款等多項因素而釐定。

投保額方面,一般為信用狀或發票金額加10%,若信用狀附帶有投保規定,則應根據所指定的條款投保。若屬高關稅貨物,如煙、酒,可加保關稅或提高投保成數,以確保貨物不幸損壞時獲得足夠保障。