地產新聞 | 2020-11-25 19:14
高力國際香港估價及諮詢服務主管鄭亥延表示，自南港島線通車以來，黃竹坑一帶已轉型為小型商業區。儘管《施政報告》探討推展「躍動港島南」計劃的可能，但區內大多數用地其實已進行重建或活化。該區現存的舊式工業大廈業權分散，所涉及的業權數目多達數百個。受業權結構所限，此類物業難以按「活化工廈計劃2.0」的要求進行申請及重建，皆因要多個業主達成共識，過程相當費時。
除推行「標準金額」徵收補價的先導計劃外，政府還需要提供一個更切實可行的平台。黃竹坑地鐵站發展項目將於2025年竣工，屆時可提供足夠的零售設施，預計在接下來的5年，該區的寫字樓租金將進一步上調15%。
高力國際香港及南中國研究部主管鄧淑賢指出，在《施政報告》中，特首提及將落實一系列的金融措施，相信這些措施將有助吸引更多跨境企業，以及內地公司在香港設立公司或募集資金，為香港的經濟表現及短中長期的寫字樓需求帶來一股新動力，鞏固香港作為大灣區及國際金融中心的地位。
高力國際亞洲估價及諮詢服務常務董事劉振江稱，為加快活化舊工業區的工作，《施政報告》指出，發展局會推行一項「標準地價」徵收補地價的先導計劃，這將為工廈重建工作帶來非常積極作用。新建商廈有助改善舊工業區的路面使用，減少上落貨，違例泊車使道路擠塞的情況得到改善，為創造良好營商環境創造條件。
《施政報告》中特首提及授權發展局局長擴闊其「精簡發展管制督導小組」的組成和工作範圍，包括納入發展局以外的審批部門，以便更全面地檢視政府和私人項目的發展審批程序，以及理順各個政策局之間與發展相關的規定。私人住宅樓宇供應不足，但政府未能提供足夠發展土地，發展商要透過換地和改地契以獲得土地發展權益興建私樓。此項措施將有助加快換地和改地契的審批進度，改善私樓供應不足的問題。此外，有關發展屯門西及屯門南延線的詳細規劃，這些措施有助促進該區工商業活動的增加，從而為該區居民提供更多就業機會。