時事脈搏 | 2019-10-22 11:59
申訴專員公署主動調查發現，環境局和環保署對電動私家車配套規劃和安排有多項不足，令電動車數目自2014年激增後，公共充電設施未有配合增長。
公署表示，自2016年起政府表示政策焦點為推動公共交通使用電動車輛，再沒有提及推廣使用電動私家車，現時電動私家車充電設施數目不足，在運輸署轄下的停車場，充電泊車位只佔整體7.45%，房委會轄下的161個停車場，更只有28個設有充電設施；公署指局方亦沒有為現有樓宇設定裝設充電設施的長遠目標。至於私人樓宇方面，政府只是發信鼓勵業主，但普遍沒有意欲設置，認為局方低估有關阻力。
公署又認為，政府公眾停車場充電泊車位管理不善，經常被非電動車或已經完成充電的電動車佔用，令有需要電動車未能充電，加上在非繁忙時段預留充電泊車位給電動車優先使用，並非法例規定，外判停車場營辦商大多自願執行，難以切實執行管理。
公署建議政府清晰交代電動車政策，盡快檢討《香港規劃標準與準則》內有關電動車充電設施的內容，作出相應修訂，並加強向市民解釋有關政策。公署建議考慮在政府部門及公營機構停車場增加充電設施，加強與私人樓宇業主立案法團聯繫，探討以其他方式鼓勵現有樓宇安裝充電設施。