專營的士能否真正解決問題

的士服務質素長期為人詬病，其中一個結構性原因是的士牌照永久持有，持有的士牌的公司出租的士予司機，而司機需要承擔租金，有不少會為博取更多收入而揀客或拒載，部分人更服務態度較差，令市民不滿。政府建議透過公開招標批出三個專營權引入六百輛專營的士，每個專營權可同時營運二百輛專營的士，收費較普通的士貴約五成，專營權為期5年，相關法例即將刊憲並於立法會首讀和二讀。車資靈活遜網約車專營的士走中高檔路線，目標是消費力較高的中產和商業客，收費較現時普通的士高三成半至五成，起錶錶價約為32元至36元。營運專營的士需要投入的資本和營運成本高，雖然車款沒有硬性規定只要求車齡五年或以下，車資方面的靈活性仍不及網約 ...

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