2019-01-09 00:00

陳建強

三隧分流效益行先 填海四隧根治擠塞

繼「一地兩檢」動議後，政府再一次提出無約束的議案，希望議員在本月23日的立法會會議，就「三隧分流」方案表態和給予支持，再據此提出涉及方案細節的條例草案修訂，以及向立法會財會申請撥款。 運輸及房屋局局長陳帆呼籲社會各界不應只着眼於隧道收費調整，因該方案除可疏導三隧擠塞外，還可以讓整個社會交通得益，亦符合智慧城市減低碳排放的目標。當然，要根治問題，還有待擬議興建的「明日大嶼」和第四條過海隧道項目得到落實。 「兩加一減」方案 香港現有3條過海隧道，分別是紅隧、東隧和西隧，作為每天來往港九兩地的交通主幹道，均採用「建造、營運及轉移（BOT）模式」運作，經營權在特許期滿後歸還政府部門，紅隧和東隧的專營權 ...

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