側面觀察沙中線醜聞

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋未完全扭進螺絲帽，導致結構可能出現問題的事件，如果按目前的獨立檢測結果看，可以用「觸目驚心」4個字形容：首10支檢測的鋼筋中，即使加入檢測誤差，仍然有多達6支鋼筋扭進螺絲帽的深度未達40毫米的標準，其中更有鋼筋只扭進6毫米，有工程專家譏為「等於沒有扭過」。如此駭人的檢測結果，筆者不禁要問，自己今天身處的是一個怎樣的社會。工程人員淪落至此香港的地下鐵路系統通車至今差不多已有40年，多年來堪稱是國際數一數二的集體運輸系統；想不到數十年後的今天，港鐵的重要鐵路工程竟出現質量欠佳、監察不力，甚至懷疑造假的情況。沙中線紅磡站的工程醜聞，對筆者而言，最大的衝擊並非社會要再 ...

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