時事脈搏 | 2018-10-23 11:34
港珠澳大橋有「三個世界之最」,分別是最長的跨海大橋、擁有最長的沉管海底隧道,及全球最具挑戰性的超級工程之一。港珠澳大橋明早9時正式開通。
港珠澳大橋資料:
.大橋主體工程長約29.6公里,採用橋隧結合方案:其中,穿越伶仃西航道和銅鼓航道段約6.7公里採用隧道方案,其餘約22.9公里路段採用橋樑方案。
.雙向六車道高速公路,設計時速100公里;香港段橋面的行車線採用內地的「右上左落」,有別於本港的「左上右落」的習慣。
.香港口岸及連接線工程:填海工程位於香港機場東北側,面積約130公頃;香港連接線起自粵港分界線,止於港珠澳大橋香港口岸,路線全長12公里。
.澳門口岸及連接線工程:位於珠澳口岸人工島南側,與珠海口岸同島建設,面積約71.61公頃;佔港珠澳大橋珠澳人工島填海面積34.3%,總建築面積約62.7萬平米。
.珠海口岸及連接線工程:總建築面積32.7萬平米;連接線起自珠澳口岸人工島,止於珠海洪灣,路線總長度13.4公里。
.據香港立法會文件披露,大橋由設計、落成,以至相關連帶基建開支高達1200億港元,當中包括超支款項。
.經歷300餘項的科學研究及測試,大橋質量及耐用有保證,能抵抗16級颱風、8級地震,壽命可達120年。
.根據粵港澳三地的顧問預測,大橋中長期車流量頻繁,至2030年及2037年每日分別有約2.9萬輛次及約4.2萬輛次;每日客流量分別為12.6萬及17.5萬人次。
.開通後,由珠海乘車到香港國際機場只需45分鐘,較原先陸路車程約4小時大大縮短。