三隧分流方案尚存疑慮

3條過海隧道車流不均問題持續多年。最近政府提出東隧和紅隧加價、西隧減價的建議，嘗試透過收費以改變司機的路線選擇，達致平衡三隧車流的效果。基礎經濟學告訴我們，調低收費可增加需求，但在過海車流的分流問題上，事情是否如此順理成章？筆者對此實在存疑。根據政府的初步建議，紅隧、東隧和西隧的私家車收費將由現時的20元、25元及70元調整為40元、40元及50元。換句話說，一旦落實新建議，對私家車而言，西隧減價近三成，東隧加價六成，而紅隧則會加價一倍。試問，這對司機公平嗎？任何司機於設定過海路線時，在可行情況下，當會因應隧道收費而選擇較便宜的路線，但司機全都這樣選擇嗎？舉例說，由馬鞍山到北角，司機難道會 ...

（節錄）全文共1113字