從元朗天橋看香港基建單一功能化

隨着立法會休會，有關元朗17億元高架行人天橋的爭議也暫時休止。在建測規園界5個專業學會及筆者等多名議員努力下，政府同意押後就該項目向財委會申請撥款，以便在這個暑假對天橋的設計、造價等予以優化。不過，由於天橋的主體設計已經刊憲，加上一些地區上、歷史上，以至政治上的考慮，政府能否大幅度修改項目內容，以達致滿足專業學會的理念和要求，筆者並不寄予厚望。然而，無論天橋項目最後是否通過，政府都應從今次事件汲取經驗，正視筆者認為香港基建單一功能化的問題。以元朗天橋為例，其主要目的是解決元朗市中心的人車爭路問題，政府建議在元朗明渠上方興建一條長達540米、連接教育路與西鐵朗屏站的高架行人天橋，並聲稱這是最有 ...

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