2018-08-08 00:00

月台倘重建 勢超支延通車

港鐵（00066）沙中線工程可謂波折重重，早前已因發現古物、工地遲交收等問題，要延遲完工及嚴重超支。至於今次事件會否拖慢沙中線通車時間表，甚至再出現超支，接近港鐵消息人士表示，目前整項工程已完成超過八成，高層變動料對進度影響不會太大，不過一旦政府決定把紅磡站月台拆除重建，「那通車時間一定要再延遲，超支亦會進一步增加」，惟目前未有最新估算及時間表。按港鐵去年底披露資料，沙中線工程總成本增至971.63億元，大圍至紅磡段「東西走廊」預計最快2019年中通車；紅磡至金鐘的「南北走廊」料2020年通車。 今復牌股價料低開 港鐵沙中線與高鐵香港段一樣，皆屬「服務經營權」形式推進的基建項目，由政府出資委託 ...

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