物以罕為貴

2月26日，周一。Tesla一年賣車數量有限，但市值能達五六百億美元，多少拜同類型上市公司較少、矜貴所賜。Tesla一直搶盡電動車界風頭，乃媒體眼中新一代汽車典範。然而，未來一兩年，車廠不論中外，都有自家開發的電動車或智能車登場，個list水蛇春咁長，Tesla能否繼續成為電動車代名詞，多少令人懷疑。要搜羅中國有多少家初創電動車企計劃今明兩年推出處女作、型號名稱等資料不難，內地財新雜誌非常好心機，做了一個清清楚楚的量產時間表。個表足有半張A4紙，當中幾家公司特別有來頭，包括蔚來、小鵬及威馬，三者背後都有科技巨頭撐腰。三巨頭撐腰蔚來、小鵬及威馬分別是騰訊（00700）、阿里巴巴和百度的「愛 ...

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