誰製造交通擠塞？

路路亨通，是所有駕駛者的共同願望，可是香港的交通擠塞問題近年愈見嚴重，關鍵又在哪兒呢？政府似乎把責任都推到駕駛者身上，因為現時香港已登記牌照的私家車數量已突破60萬大關。私家車數量上升，佔用道路的空間更多；當道路數量沒有增加時，帶來擠塞是自然結果。不過，這種想法是否事實的全部？跨區上班成常態上世紀五十年代，港府開始發展新市鎮，最早期的衞星城市如荃灣和觀塘，就是比早期的新市鎮如元朗、沙田、大埔、粉嶺、上水等等，都有明顯的工業區，為本區居民提供就業機會。不過，工業北移後，政府規劃新市鎮時，卻沒有積極引入就業機會，即使有，也普遍相當單一。雖然商場、學校都是每個新市鎮必有的，卻沒有其他就業選擇， ...

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