總之不要低端的士

流行歌都有得唱，紅色的跑車總帶着神秘。唇槍舌劍的網絡世界通常意見分歧，惟獨講到外號「紅跑」的市區的士，必有神秘力量令負評一面倒。趕時間要搭的士，rule no. 1是過海免問，否則拒載是「自招」。就算僥幸上到車，一定要數夠「散紙」，落車不找零錢當然是行規。連同其他如兜路、駕駛態度惡劣或濫收車資等等，過去一年消委會收到過萬宗投訴，佔全部交通工具投訴差不多一半。包括Uber在內的一眾網約車程式近年成行成市，雖然收費比紅跑昂貴，又有「非法」風險，但至少乘客坐得舒服，覺得多花銀紙也不冤。消委會日前就帶頭建議政府，不如索性向網約車發牌規管，至少可以提高競爭力。心理學有所謂「尖角效應（horn ...

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