2017-10-12 00:00

2017施政報告

免審查交通補貼 每月最多300元

公共交通費是巿民主要開支，《施政報告》建議推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費逾400元的市民提供25%補貼，上限300元，估計有200萬人受惠，每年涉及約20億元公帑。計劃毋須申請，適用於港鐵（00066）、巴士、專線小巴、渡輪及電車，特首林鄭月娥強調計劃「簡單、易明、毋須申請，操作簡便。」

車費月超400元享25%補貼

居於天水圍天澤邨的霍小姐，每天要搭兩程巴士到銅鑼灣上班，來回車費約50元，平均每月交通費約1200元。在新計劃下，她每月可取得約200元車費津貼〔（1200元- 400元）×25%〕。霍小姐形容計劃屬小恩小惠、聊勝於無，認為政府應敦促巴士公司改善服務，如繁忙時間脫班問題等，這反而來得更為實際。

林鄭月娥透露，運輸及房屋局經過3個月研究，建議向每月公共交通開支逾400元的市民，提供25%補貼，以300元為上限，意味每月交通費達1600元，便可全取300元補貼；政府會在未來3個月向立法會財委會申請撥款，目標是在撥款通過後的1年內落實。

的士紅色小巴村巴除外

補貼計劃包括港鐵、巴士、專線小巴、渡輪及電車，機場快線、港鐵東鐵線頭等車廂、上水至羅湖或落馬州站等，均可計算在內，但不適用於紅色小巴、村巴及的士。政府消息人士解釋，紅色小巴及村巴票價不受政府規管，的士則並非普羅巿民的日常交通工具。

政府目前持有港鐵約75%股份，過去5年每年收取約39億至47億元股息，消息指出，新計劃預計每年開支約20億元，但並非直接動用港鐵股息，而是從庫房撥款，即使日後港鐵減少派息，亦不會影響計劃。消息又說，400元門檻是以過海交通費作參考，而25%補貼比例，是希望市民承擔部分開支，避免影響現行交通政策及運作。

政府初步構思在港鐵站、輕鐵站及八達通服務中心設置專用讀卡器，市民只要每月交通費「達標」，便可於每月初前往拍卡，取得上月的交通費回贈，領取限期3個月。計劃不會影響各公共交通機構現行提供的優惠。

港鐵對計劃表示歡迎，強調會全力配合，主席馬時亨期望將來計劃落實後，加上港鐵已推出的車費優惠，能進一步減低乘客的公共交通開支。

九巴及龍運巴士也認為，計劃惠及廣大乘搭公共交通工具的市民，兩間公司會與政府就計劃執行細節緊密溝通，並加以配合。