2017-10-12 00:00
政府重塑置業階梯另一個大動作是推出「港人首次置業先導計劃」（下稱首置上車盤），惟明年中才公布詳情，令市場有點失望。行政長官林鄭月娥昨日表示，明年底計劃推出觀塘安達臣道一幅用地作為首個試點，以公私營合作模式發展，預計可興建1000個首置上車單位。
位於安達臣道的第一個首置上車盤，佔地約2公頃，鄰近安達邨，其中約一半已納入本財政年度的賣地表，整個項目可興建1700個住宅單位，政府將透過地契條款，限制其中1000伙作首置上車單位，並會列明單位的呎數和售價範圍，由發展商負責設計、興建及出售，至於誰負責資產審查工作則有待落實，而餘下700伙，則為私人住宅單位。
家庭入息上限6.8萬
林鄭月娥指出，首置上車單位的出售對象為從來沒有在港置業、居港滿七年的香港永久居民，入息限制高於居屋，單身人士每月收入為2.6萬至3.4萬元，二人或以上家庭則為5.2萬至6.8萬元，首置單位的售價和面積會參考合資格人士的負擔能力，而轉讓的年期限制亦可能較居屋嚴謹，預計明年中公布計劃的細節。她直言，現時置業階梯少了一級，部分市民難以跳入私營市場，除非「靠父幹」，但若香港變成「父母有樓，子女才有樓」，會令人感到沮喪。
政府消息人士透露，目前全港約5.5萬戶的收入水平可申請首置上車盤，項目提供的按揭安排或參考居屋做法，詳情有待落實，假如單位日後出現「斷供」，亦無意進行回購。
林鄭月娥補充，為免影響公營房屋土地供應，首置上車盤的土地來源將會是私人發展商擁有或從政府購買得來的土地，由於市民非常關注首置上車盤，為求盡快推出計劃，故於賣地表中覓地做試點，然後視乎市場反應看看是否需要在日後再作調校，現時無為首置盤定下供應目標，但強調首置上車盤「一定唔係一次性（措施）」，亦有明確定位，令政策具延續性；一旦私樓價格回順，政府會相應調整政策。
林鄭月娥又指出，長遠而言不能單靠政府賣地表，「否則所有私樓地又全撥去做資助出售房屋，對於要直接進入私樓市場的家庭不是一個好的做法」。她期望社會可早日討論政策，令發展商可盡快參與，並強調即使發展商加入發展，政府亦不會透過地價優惠吸引發展商，並且會提高透明度，釋除市民疑慮，以免外界認為當中存在利益輸送及官商勾結。
不過，嘉華國際（00173）總經理（香港地產）溫偉明表示，首置單位和私樓的客源或有「少少衝突」，由於首置單位的價格有所規限，發展商會考慮如何用最少資源達到政府的要求，樓宇質素受限制，非資助部分則會盡量「做靚啲、做好啲、賣得好價錢啲」。