紅免東免

東區海底隧道30年專營權屆滿，轉為政府資產。報道指政府將展開分流研究，以解決紅磡海底隧道嚴重塞車問題。有建議政府應三條過海隧道劃一收費，讓駕駛者按目的地而非價錢選擇行車隧道。由於西隧是私人投資，收費不由政府決定。坊間便有所謂「紅加東減」方案，即增加紅磡隧道，減少東隧收費，來達到紅東分流目的。筆者認為這意見過於保守。與其「紅加東減」，為什麼不考慮「東免紅免」？隧道擠塞，除了車輛多外，另外一個原因是收費亭。若車輛不多，停車收費當然不會影響汽車流通。若車輛數量多，收費本身便會加劇擠塞。所以若分流目標是增加流通量，與其加價減價，倒不如全面開放，免費任由車主使用。免費會否鼓勵車主多使用隧道，惡化擠塞 ...

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