優質的士太少太遲

筆者是高頻率的士乘客，每日起碼搭兩次，個人的搭乘體驗尚算良好，竅門是上車先叫一聲「師傅，唔該！」所謂互相畀面，司機大佬的態度就不會太差。但整體來說，筆者明白很多乘客對的士服務的怨言，同時亦很體諒司機們的無奈，而這歸根究柢屬於「社會（制度）的錯」，雙方都是受害者。港府近日擬引入「優質的士」牌照，可說是本港的士行業近百年來最重大改革，方向亦屬正確，但卻來得太遲，too little, too late。所謂制度的錯，乃從經濟學角度看，當勞動者的服務水平跟其收入多寡不構成掛鈎關係，便不會有誘因提升服務，最終導致整個行業的服務水平停滯，甚至每況愈下。這正是香港的士業的困境，就算司機大佬的服務水平再好 ...

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