過時交通政策最害人

的士最近又申請加價，且是全方位加，除落旗收費外，還包括每次跳錶和停車等候。以前燃油價高，加價是為了抵消成本，但現在燃油價格相對便宜，加價所為何事？市區的士司機聯委會主席說，近年市區塞車嚴重，司機停車多過開車，影響收入。那新界呢？大嶼山呢？難道又跟市區一樣由朝塞到晚？另一個理由是乘客少了，即是我們可以比以前更容易截到的士？嘩，這個發現震驚13億人，真是夜晚睡覺都給嚇醒了！的士要加價，不用那麼多廢話，看需求彈性最客觀。彈性愈低，加價獲利的機會愈高，反之亦然。以前乘客對的士的需求彈性較低，因為趕時間才搭，貴都要硬食。但自從Uber出現後，因為有得揀，的士的需求彈性開始上升，而的士牌照亦應聲從高位 ...

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