青衣雙橋練跑上下斜

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第20屆香港渣打馬拉松早前圓滿結束，各跑手在傾盆大雨、又濕又冷下作賽，相信是別有一番滋味。一屆比賽結束，代表着又要為下一屆賽事作訓練規劃，務求可以在來年更創佳績。

香港渣馬的賽道特色之一就是橋樑和隧道特別多，其中昂船洲大橋的「暗斜」、西隧末段的斜路和其後告士打道天橋的弧形斜道，相信令不少跑手們吃盡了苦頭，而它們都是比賽成績好與壞的關鍵處。

異曲同工

因此，若在平日訓練中加添「行車天橋跑」確實有助跑手適應渣馬的特殊賽道。問題是平常可供路人步行的行車天橋少之又少，難得的是在青衣同時有兩座大橋滿足了跑手的訓練慾望。

「青荃橋」，又稱「青衣北橋」，其中上斜的路段與昂船洲大橋的暗斜有異曲同工之感，亦為訓練跑手上落斜技巧的好地方。

其實跑上落斜亦有不同的技巧，重點是「盡力上、輕鬆落」，上斜應以前腳掌落地，配上密步頻，當中以小腿的力量為重。切忌上斜以大踏步的方式來跑，這會為肌肉及關節增添壓力，並產生乳酸代謝物，令體力下降。

至於下斜，應以全腳掌落地，紓緩下斜對腳部的震盪及對關節的衝擊，千萬不可快步向前衝，節奏上輕鬆便可。同時，在大橋上會常常遇上大風，因此要多留意風速和風向，當中亦可加以利用令重心稍微向前，以增添原動力。

在跑畢北橋後，大家可在荃灣下橋處右轉入永順街及葵裕街，之後便會到達「青衣大橋」，亦即「青衣南橋」了。南橋與北橋不同，它在微微上斜後便是長達約一公里的平坦路，之後可沿青衣鄉事會路經青衣海濱長廊返回北橋在長安邨的入口，這整整一個圈合共長約6公里。由於此跨海雙橋跑混合了上下斜及平路以梅花間竹方式出現，正好用作備戰渣馬賽事了。

五橋奇觀

我很喜歡這條長跑路線，因為它甚具特色。首先可供行人的跨海行車大橋在香港只有這兩座，跑手們可一面跑，一面欣賞藍巴勒海峽的景致，感覺就像一隻鳥兒在海面上飛翔，那無拘無束的感覺每次均令我的精神為之一振。

另外在南橋上更可看到青衣五橋共聚的奇觀。它們分別是北橋、行鐵路的「青荔橋」、連接長青隧道的「長青橋」，當然少不了是南橋和在青衣最南端的「昂船洲大橋」，更難得的是五座橋樑的建築風格也不同。遠觀這五橋，感覺就像是五條琴弦，時刻的為青衣小島譜奏出動人樂章。

環顧渣馬賽道，至少有約四分之一路段在青衣島上作賽，因此每當我在島上作訓練，亦會盡量調節心理至真實比賽狀態，腦海中並會重溫去年跑過的渣馬賽道，這確實有助準備香港這每年一度的長跑盛事，各跑手們不妨可來試試跑這一段呢！

實用資訊

1.前往青衣北橋可乘港鐵至青衣站再步行到長安邨入口，另外亦有多條巴士路線往返新界及九龍各區，跑手們可在長安巴士總站下車。

2.北橋青衣入口在長安邨安潮樓後，而南橋在葵涌的入口則在葵泰路巴士站後。另外永順街及葵裕街一段為墳場。