2016-01-13 00:00
THE LEX COLUMN
科企車廠攜手 更利立新破舊
今時今日的汽車與10年前沒有多大分別，鑑於汽車業的規模及資本密集程度，汽車技術微步寸在所難免。矽谷卻銳意搞搞新意思，借用令人厭倦又意思含糊的業界術語，就是要「顛覆」汽車業。 顛覆的方法並非複製現有商業模式，不妨想像一支配備自動駕駛功能的電動車隊，供用家分享。摩根士丹利（Morgan Stanley）估計，這將減輕每年10萬億行車里數製造的污染， 4000億小時花在駕車的時間亦可減少。 自駕共享省時減排 創造出這種未來駕駛模式，誰會得益？召車軟件Uber經營無人駕駛車隊可以減低成本；搜尋巨擘Google則努力開發懂得駕駛汽車的軟件；駕駛者每天亦會多出幾個小時難能可貴的空餘時間，把注意力獻給蘋果或 ...
（節錄）全文共875字