熱門:

2019年9月24日 港股直擊 香港財經

新創建:任何買賣首以股東利益為先

有傳新創建(00659)考慮出售城巴及新巴業務,與招商局集團等潛在買家會談,洽商處於初期階段未有最終定案,新創建行政總裁馬紹祥表示,公司不時收到買賣建議,不就個別建議作評論。

問及是否有政治壓力要出售巴士業務予中資機構,他強調,出售與否僅屬傳聞,而任何買賣考慮首要以股東利益為先,又稱目前未有實質建議,所以不評論。

馬紹祥指出,2019財年城巴及新巴業務轉盈為虧,2017年8月申請加價時,未有計算去年油價上升、車長人工增加及各方面成本大漲等因素,今年1月獲批加價7%及5.6%,低於提交申請的12%加幅,而目前加價後巴士經營仍嚴峻,上月再申請加價12%,已考慮公眾負擔能力及希望有足夠資源維持營運及提升服務。他又表示,有做工作平衡油價波幅,以降低經營壓力。

談及過去數周社會運動對巴士業務帶來的影響,他稱,有待重新檢視每月收入及各方面營運成本,才能知道更清楚的情況,「當然係有一個負面影響」。香港業務佔經營溢利約28%,內地則佔60%,其餘12%來自海外市場,香港業務在期內對公司構成的影響不大。

至於2019財年較少出售非核心業務欠缺一筆過收益,派息空間有否壓力,執行董事張展翔表示,2019財年一次性收益減少,約有3億元,下個財年派息視乎業績表現,不會因一次性收益影響派息政策。

馬紹祥指出,公司並無特定派息比率,但過去5年都維持以50%純利空間作派息,2019財年全年派息每股58仙,相當於派息比率56%,希望股息會漸進增長。

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。