鄭重聲明：筆者之肖像及姓名在不知情下出現於一些網上「股票投資群組」內，筆者並未有於即時通訊軟件開設「股票投資群組」作提供任何股票資訊，現時亦未有開班教授「股票投資」一類課程，特此聲明敬請讀者留意！
中國電動汽車行業紛紛給各大行睇好，預測在未來10年總汽車銷量電動車佔比可以達至6成份額，燃油汽車市場會急速萎縮，電動車業仍國家重點推動行業，肯定前途是一片光明。
大行唱好惟股價仍憔悴
市場焦點往往落在吉利(00175)與比亞迪(01211)身上，過往身在內地工作時間其實眼見廣汽集團(02238)生產的豐田、本田等隨處可見，但就其股價比不上其他車股走勢，在剛公布本年首月銷售更有好成績，惟股價就亦未能有幫助股價有起色，近日瑞信、中金亦曾分別出報告唱好，目標價大睇10元樓上，其他分析報告更稱廣汽屬市場被嚴重忽略的個股，惟仍對股價沒有大幫助。
剝花生等看熱鬧
本年1月份廣汽公開表示其石墨烯電池初定9月開始落地生產，能8分鐘充電至80%且能持航達1000公里，聽起來確實確實厲害，但隨即受到中科院院士公開質疑，內地更有官媒不點名批評一些電動車企業要腳踏實地、不自誇、不吹牛來做好自身行業，廣汽再度回應今年確定可以推出1000公里續航新車。誰真誰假一眾車迷股迷可以拭目以待，若廣汽能講到又做到股價肯定可以飛升，但官媒與中科院亦非等閑之輩，當大家剝花生等待之餘，原來就當中科院發炮廣汽之日，北水就開始綠得明顯淨流走，至今持股量更每日遞減當中未有見回頭。
距離廣汽1000公里新車推出還有近半年時間，近日逢大市急跌這段期間內、建議想投資新能源汽車散戶就暫時可以考慮少一隻，因未知北水會減持到何時何日才願停手，反正市場新能源汽車股眾多，暫時可以諗少一隻希望幫到散戶容易選擇。
梁健雄
筆者未持有上述股票
編按:作者梁健雄，證監會持牌代表，香港財務策劃人員總工會副理事長，從事金融業達20年，曾任職多份報章包括英文虎報、南華早報、華爾街日報等後勤製作部工作。《炒股讀心》逢每周四跟讀者分享投資心理。
