香港機場管理局發表截至今年3月底止年報,全年股東應佔虧損30.14億元;上年度錄得虧損44億元。期內,收益57.98億元,按年下跌2.32%。
機管局指出,新冠疫情持續影響國際旅遊,香港國際機場年內的客運量及飛機起降量分別錄得140萬人次及14.45萬架次,按年增長70.4%及13.1%,但仍遠低於疫情前水平。貨運量按年增加7.1%至490萬公噸,回升至疫情前水平,令香港國際機場在去年再次成為全球最繁忙的貨運機場。
機管局稱,三跑道系統項目達到另一重要里程,第三跑道如期今年投入運作。機場城市核心項目SKYCITY航天城繼續取得進展。麗豪航天城酒店於去年12月開幕,而位於新酒店旁的11 SKIES將為全港最大型綜合零售、餐飲及娛樂設施。11 SKIES的三幢甲級寫字樓已於今年7月啟用。此外,機管局正籌劃亞洲國際博覽館第二期發展,當中包括興建全港最大型的室內多用途文娛活動場地,及增添會議展覽設施。
機管局又稱,繼續積極為客運復甦作好準備,不斷提升機場設施及服務,包括翻新登機閘口及東大堂尊貴購物區,引入更多不同類型的零售及餐飲選擇,亦積極應用科技,年內推出「登機易」系統。5G高速流動網絡已擴展至一號客運大樓所有範圍,並將於下一年度覆蓋飛行區及其他戶外範圍。
貨運發展方面,高端物流中心建造工程及敦豪中亞區樞紐中心的擴建工程進展順利,連同機管局在東莞發展的物流園,將鞏固香港機場作為整個大灣區國際貨運門戶的地位。