運輸及物流局日前公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，訂立5個策略與10項行動，以全面落實把香港打造成為綠色船用燃料加注中心。就本港在貨櫃碼頭吞吐量下降之際作有關發展，局長林世雄在電台節目表示，加注燃料與貨運是相輔相成，如果本港能夠提供新的能源，有助帶動貨物利用香港作為港口，甚或利用海運服務、法律仲裁及保險等。
林世雄指出，香港的貨櫃吞吐量排全球第10，加注入油全球排第7，逾兩成船隻會在本港入油，顯示香港有好的基礎發展綠色船用燃料加注中心，有助減低成本，增加港口競爭力；國家是綠色燃料的生產大國，相信未來供應主要靠內地，大灣區或會有相關生產基地。
他又稱，新加坡在船隻港口費方面提供減免優惠，本港除了研究減免港口費外，亦考慮在甲醇方面提供減稅。
林世雄表示，減排是全球共同目標，海運方面的目標是減低3%碳排放；現時船隻使用化石燃料，並陸續引入綠色燃料，當局會研究哪種燃油的效益較高。
而為儲存綠色燃料，他說，已物色青衣11公頃土地，考慮用作儲存船用的甲醇，明年會邀請業界提交意向書；而因應兩電去年在南丫島以南設立海上液化天然氣接收站，以便發電，會研究如何取得液化天然氣，方便船隻在本港港口加注。
