選委界議員陳紹雄在立法會提出口頭質詢，關注會否考慮探討在北部都會區及交椅洲人工島發展低空經濟的基建設施，及盡快啟動本地及跨境低空經濟的試點項目。
署理運輸及物流局局長廖振新表示，隨着科技不斷發展和創新，以「先進空中運輸系統」(AAM)，為核心帶動的低空經濟和低空飛行概念，近年在內地及國際間正在興起。低空經濟為香港帶來新興的發展機遇，但香港的空域及地理環境相對複雜，政府必須確保相關飛行活動有序、風險可控地進行。
廖振新表示，北部都會區的新發展區及交椅洲人工島等新的大型土地發展項目，能提供大量的土地和空間，相信可應對與低空經濟相關設施的土地和空間需求。在規劃方面，與低空經濟相關的設施和用途，例如垂直起降場、充電設施，一般可為相關地帶的准許用途或其附屬用途所涵蓋。就推動低空經濟所需的土地或基建需求，這些新發展地區完全有條件作出配合。
在推動低空經濟的試點項目方面，廖振新表示，內地現時主要是以民用無人駕駛航空試驗區為基礎，透過打造低空經濟發展園區和飛行試點，助力低空經濟發展。由於不同應用場景對航空器的載重、航程、航時、運行可靠性與安全性要求皆有不同，政府會以循序漸進的方式推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點，由近至遠、輕至重，逐漸擴大及豐富AAM的應用場景。政府會繼續循多方面的工作着手，把握內地的優勢，推動低空經濟作為新質生產力的引擎之一。
廖振新亦透露，民航處正在現行《小型無人機令》框架下，與業界研究如何進一步促進和拓展小型無人機應用，例如不在視線內的無人機操作，以及加快申請流程，又稱國際民航組織尚未就AAM制定統一國際標準及建議措施。長遠而言，政府會按不同層面的考量，包括航空安全、空域管理、個人私隱、保險要求、跨境飛行活動的通關程序等，檢視現行民航及其他相關法例和規管制度，以配合低空經濟最新發展。
